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廠(chǎng)房創(chuàng)意仿真老鷹號(hào)飛機(jī)雕塑

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這種飛鳥(niǎo)與飛機(jī)相撞造成的飛行安全事故稱(chēng)為鳥(niǎo)擊,歷史上最早的鳥(niǎo)撞事故記錄是發(fā)生1912年的美國(guó),飛行員卡爾洛德杰駕駛的飛機(jī)在加利福尼亞上空和一只海鷗相撞,機(jī)毀人亡。隨著噴氣式飛機(jī)的出現(xiàn)和人類(lèi)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,全世界機(jī)場(chǎng)數(shù)量飛機(jī)起降架次不斷增長(zhǎng),鳥(niǎo)撞問(wèn)題日益凸現(xiàn),據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),全世界每年約有7500架次飛機(jī)受到不同程度的鳥(niǎo)撞,損失高達(dá)100億美元。

他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)所認(rèn)可,同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

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