飛機(jī)設(shè)計(jì)抽象花園蜻蜓雕塑看蜻蜓，飛行性能基本無敵，但是用在大型飛機(jī)上卻存在很多障礙，包括人類難于實(shí)現(xiàn)大型可變機(jī)翼高速振動(dòng)，不僅僅兩個(gè)方向的耦合動(dòng)作，而且還包括了前后機(jī)翼氣動(dòng)影響，以及單獨(dú)產(chǎn)生垂直向上向下的升力，不管是氣動(dòng)控制原理，還是機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，材料研制都存在巨大的難度。

大學(xué)蜻蜓雕塑作為飛行器，具備了高速高效率巡航，高機(jī)動(dòng)，垂直起降和懸停，以及突然垂直機(jī)動(dòng)，這是所有設(shè)計(jì)師夢(mèng)寐以求的功能，迄今為止，僅僅實(shí)現(xiàn)了一小部分，全世界對(duì)蜻蜓的研究，也進(jìn)入一個(gè)新階段，不斷有新型產(chǎn)品問世。抽象蜻蜓雕塑無人機(jī)終于來了人類設(shè)計(jì)飛行器和鳥類或者昆蟲最大的區(qū)別是，升力面是固定，不可動(dòng)的，而后者升力面則是可動(dòng)的，雖然飛機(jī)設(shè)計(jì)師也發(fā)明了變后掠翼這種技術(shù)，但是僅僅具備一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和自然界生物相比，自然界生物，大部分都采用撲翼模式，機(jī)翼不僅可以改變后掠角，而且也可以不斷改變迎角，這種高度靈活的升力面控制技術(shù)，成為新時(shí)代飛行器發(fā)展的一個(gè)方向。